GM übertrifft Erwartungen, hebt Prognose an und sieht Gewinne bei E-Fahrzeugen bis Jahresende

(NYSE:GM) setzte seinen Gewinnauftrieb mit robusten Ergebnissen des ersten Quartals fort und veranlasste den Automobilhersteller, seine Jahresprognose nach oben zu korrigieren und Optimismus bezüglich der Rentabilität seines Elektrofahrzeuggeschäfts (EV) in der zweiten Jahreshälfte 2024 zu bewahren.

Im ersten Quartal meldete GM einen Umsatz von 43,0 Milliarden US-Dollar und übertraf damit die Analystenschätzungen von 42,09 Milliarden US-Dollar. Der bereinigte Gewinn pro Aktie betrug 2,62 US-Dollar und übertraf die Prognosen von 2,12 US-Dollar, während das bereinigte EBIT 3,9 Milliarden US-Dollar erreichte und die Schätzungen von 3,12 Milliarden US-Dollar übertraf.

Angesichts seiner starken Leistung stiegen die Aktien von GM im frühen Handel um 5 Prozent. Das Unternehmen korrigierte seine Prognose für 2024 nach oben und prognostiziert nun ein bereinigtes EBIT zwischen 12,5 und 14,5 Milliarden US-Dollar, gegenüber der vorherigen Prognose von 12 bis 14 Milliarden US-Dollar. Der bereinigte Gewinn wird nun zwischen 9,00 und 10,00 US-Dollar pro Aktie erwartet, verglichen mit der früheren Schätzung von 8,50 bis 9,50 US-Dollar.

GM hob auch seine Prognose für den Cashflow aus dem operativen Geschäft des Automobilbereichs auf 18,3 bis 21,3 Milliarden US-Dollar an und prognostiziert nun einen bereinigten freien Cashflow aus dem Automobilgeschäft von 8,5 bis 10,5 Milliarden US-Dollar.

CEO Mary Barra betonte das Engagement des Unternehmens für Kapitaleffizienz, Rentabilität und Aktionärswert. CFO Paul Jacobson unterstrich die Bedeutung der Prognoseanhebung angesichts der starken Ergebnisse des ersten Quartals von GM.

In Bezug auf das EV-Geschäft geht GM davon aus, im zweiten Halbjahr 2024 “positive variable Gewinne” zu erzielen, mit Verkaufsprognosen von etwa 200.000 bis 300.000 EVs bis Jahresende. Das Unternehmen erwartet bis 2024 eine Verbesserung der EBIT-Marge um 60 Prozentpunkte in diesem Segment und strebt für 2025 eine “mittlere einstellige EBIT-Marge” an, die saubere Energiesteuergutschriften einschließt.

GM hob Kostensenkungen in der EV-Produktion hervor, wobei der Cadillac LYRIQ EV nun 12.000 US-Dollar günstiger in der Herstellung ist, was auf niedrigere Batterie- und Modulkosten zurückzuführen ist. Trotz einer Anpassung seines EV-Produktionsziels bleibt GM dem kundenorientierten Tempo verpflichtet. Barra betonte, die Stärke des traditionellen benzinbetriebenen Geschäfts zu nutzen, um das EV-Segment mit der Zeit zu stärken.

Im ersten Quartal übertrafen GMs US-Verkäufe mit 594.233 ausgelieferten Fahrzeugen die Schätzungen, gingen jedoch um 1,5 Prozent im Vergleich zum Vorjahr zurück, was auf geringere Flottenverkäufe zurückzuführen ist. Bedeutende Zuwächse wurden bei EV-Verkäufen verzeichnet, insbesondere bei Modellen wie dem Cadillac LYRIQ, Hummer EV und Silverado EV. Der Chevrolet Blazer EV verzeichnete nach einer softwarebedingten Aussetzung 500 Verkäufe, während der Equinox EV den Verkauf im zweiten Quartal aufnehmen soll.

GM kündigte auch die Wiederaufnahme der Geschäftstätigkeit von Cruise, seiner autonomen Fahrzeugeinheit, im Großraum Phoenix an, was auf einen erneuten Fokus auf die Weiterentwicklung autonomer Fahrzeugtechnologien hinweist.