TLDR
- Spirit Airlines bereitet sich darauf vor, den Betrieb einzustellen, nachdem ein staatliches Rettungspaket in Höhe von 500 Mio. USD gescheitert ist
- Die Trump-Administration hatte eine Finanzierung im Austausch gegen Optionsscheine auf 90 % des Eigenkapitals vorgeschlagen
- Nicht alle Anleihegläubiger unterstützten den Deal, was den Rettungsplan scheitern ließ
- Die Kerosinpreise verdoppelten sich auf ca. 4,51 USD/Gallone, was die Turnaround-Prognosen von Spirit Airlines zunichtemachte
- Die Konkurrenten Frontier (ULCC) und JetBlue (JBLU) stiegen nach der Nachricht um 10 % bzw. 7 %
(SeaPRwire) – Spirit Airlines steht kurz vor der endgültigen Einstellung des Flugbetriebs.
Das Wall Street Journal berichtete am Freitag, dass der Ultralow-Cost-Carrier Vorbereitungen trifft, den Betrieb einzustellen, nachdem ein geplantes staatliches Rettungspaket in Höhe von 500 Millionen USD gescheitert ist.
WSJ: Spirit Airlines bereitet sich auf die Einstellung des Betriebs vor, nachdem eine geplante staatliche Rettung in Höhe von 500 Mio. USD gescheitert ist. Der Fluggesellschaft geht das Bargeld aus, sie konnte keine volle Unterstützung von den Anleihegläubigern und der Trump-Administration gewinnen und bewegt sich nun auf eine Flottenliquidation zu. pic.twitter.com/fIxIbydgWs
— Wall St Engine (@wallstengine) May 1, 2026
Die Trump-Administration hatte das Finanzierungspaket im Austausch gegen Optionsscheine vorgeschlagen, die 90 % des Eigenkapitals von Spirit Airlines entsprechen. Präsident Trump hatte im vergangenen Monat erklärt, seine Regierung wolle die Fluggesellschaft zum „richtigen Preis“ kaufen.
Doch der Deal kam nie zustande. Nicht alle Anleihegläubiger stimmten den Bedingungen zu, und innerhalb der Administration gab es Unstimmigkeiten darüber, ob und wie die Rettung finanziert werden sollte.
Eine für Donnerstag, den 30. April, anberaumte Anhörung zur Rettung fand nicht statt, da sich die Gespräche in die Länge zogen. Bis Freitag schienen diese Gespräche beendet zu sein.
Ein Sprecher von Spirit Airlines sagte, die Fluggesellschaft „operiere wie gewohnt“ und lehnte eine Stellungnahme zu den laufenden Gesprächen ab. Das Weiße Haus reagierte nicht auf Anfragen für eine Stellungnahme.
Spirit Aviation Holdings, Inc., FLYY
Die Aktie von Spirit Airlines (FLYYQ) fiel aufgrund der Nachrichten um 65 %.
Wie Treibstoffpreise den Plan zunichtemachten
Spirit Airlines hatte bereits zweimal in weniger als einem Jahr Insolvenz angemeldet. Sie hatte eine Vereinbarung mit Kreditgebern getroffen, die ihr geholfen hätte, ihre zweite Insolvenz bis zum späten Frühjahr oder Frühsommer zu beenden.
Dieser Plan scheiterte, als der Krieg im Iran die Kerosinpreise in die Höhe trieb. Das Turnaround-Modell von Spirit Airlines basierte auf einem durchschnittlichen Kerosinpreis von etwa 2,24 USD pro Gallone im Jahr 2026. Bis Ende April waren die Preise auf etwa 4,51 USD pro Gallone gestiegen – fast das Doppelte dieser Zahl.
Diese Differenz machte die Zahlen unhaltbar, brachte den Ausstieg aus der Insolvenz zu Fall und drängte Spirit Airlines in die aktuelle Situation.
Die gesamte Luftfahrtbranche steht aufgrund steigender Treibstoffkosten unter Druck. Aber Spirit Airlines befand sich bereits in einer schwächeren Position als die meisten anderen, da sie vor weniger als einem Jahr zum ersten Mal Insolvenz angemeldet hatte.
Konkurrenten legen zu
Die Märkte reagierten schnell auf die Nachrichten. Frontier Airlines stieg nach dem Bericht um 10 %, während JetBlue um 7 % zulegte.
Beide Fluggesellschaften dürften profitieren, falls Spirit Airlines den Betrieb einstellt, da deren Flugrouten und preisbewusste Kunden zur Verfügung stünden.
Die potenzielle Schließung von Spirit Airlines wäre der erste größere Zusammenbruch einer Fluggesellschaft, der direkt mit dem Krieg im Iran und dem darauf folgenden Anstieg der Treibstoffpreise zusammenhängt.
In der letzten öffentlichen Erklärung der Fluggesellschaft hieß es, man operiere normal. Bis Freitagnachmittag wurde keine offizielle Ankündigung einer Betriebseinstellung gemacht.
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