Der japanische Automobilhersteller Toyota Motor Corp (NYSE:TM) verzeichnete einen fast dreifachen Anstieg des Gewinns für das Quartal Juli-September im Vergleich zum Vorjahr. Dieser Gewinnsprung wurde durch wachsende Fahrzeugverkäufe weltweit und den Vorteil eines schwachen japanischen Yen getrieben, der die Auslandsgewinne des Unternehmens steigerte.
Toyota Motor Corp. gab einen Quartalsgewinn von 1,28 Billionen Yen (etwa 8,5 Milliarden US-Dollar) bekannt, ein deutlicher Anstieg gegenüber 434 Milliarden Yen im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Darüber hinaus verzeichnete der Quartalsumsatz einen deutlichen Anstieg um 24% auf 11,43 Billionen Yen (etwa 75,7 Milliarden US-Dollar) gegenüber 9,22 Billionen Yen.
Der schwache Yen erwies sich für Toyota, einen wichtigen Akteur unter Japans großen Exporteuren, als vorteilhaft, da er den Wert der Auslandsgewinne bei der Umrechnung in Yen erhöhte. Während des letzten Quartals wurde der US-Dollar zu etwa 145 japanischen Yen gehandelt, gegenüber 138 Yen, und er wurde kürzlich über 150 Yen gehandelt.
Toyota, bekannt für beliebte Modelle wie den Camry-Kombi, den Hybrid-Prius und die Luxusfahrzeuge der Marke Lexus, hat auch seine Gewinnprognose für das am 31. März 2024 endende Geschäftsjahr angehoben. Die neue Prognose liegt bei 3,95 Billionen Yen (etwa 26 Milliarden US-Dollar), eine Aufwertung gegenüber der vorherigen Schätzung von 2,5 Billionen Yen. Wenn sich diese Prognose bewahrheitet, würde sie einen neuen Rekord für Toyota bedeuten.
Toyota bleibt optimistisch in Bezug auf das Wachstum seines Fahrzeugabsatzes in wichtigen Regionen auf der ganzen Welt. Im Zeitraum Juli-September verzeichnete das Unternehmen einen Anstieg der Fahrzeugverkäufe in den USA, Europa, Japan und dem Rest Asiens, wobei sich die weltweite Gesamtzahl auf über 2,4 Millionen Fahrzeuge belief, gegenüber 2,1 Millionen im Vorjahr. Trotz verschiedener Herausforderungen in der Automobilindustrie hat Toyota seine vollständige Jahresprognose für den weltweiten Fahrzeugabsatz auf 11,38 Millionen Einheiten beibehalten.
Toyota hat offen eingeräumt, dass es im Bereich der Elektrofahrzeuge (EV) im Vergleich zu führenden Wettbewerbern wie dem US-amerikanischen EV-Hersteller Tesla und Chinas BYD ins Hintertreffen geraten ist. Um diese Lücke zu schließen, präsentiert Toyota aktiv Konzepte, die sein Engagement für den Aufholprozess im EV-Sektor unterstreichen. Darüber hinaus gab das Unternehmen kürzlich eine Investition von 8 Milliarden US-Dollar in seine Hybrid- und Elektrofahrzeug-Batteriefabrik in North Carolina bekannt, was einer deutlichen Erhöhung der ursprünglichen Investitionen entspricht.
Diese Expansion soll über 3.000 zusätzliche Arbeitsplätze schaffen, so dass es insgesamt mehr als 5.000 Arbeitsplätze geben wird, wenn die Anlage nahe Greensboro im Jahr 2025 in Betrieb geht. Toyotas nordamerikanische Lithium-Ionen-Batteriefabrik soll ein wichtiger Zulieferer für die Produktionsstätte in Kentucky werden, die für die Herstellung seiner ersten in den USA gefertigten Elektrofahrzeuge verantwortlich ist.
Angesichts der wachsenden weltweiten Nachfrage nach umweltfreundlicheren Fahrzeugen aufgrund von Umweltbedenken hat Toyota ehrgeizige Ziele formuliert. Das Unternehmen verkaufte weltweit weniger als 25.000 Elektrofahrzeuge im vergangenen Jahr, aber in den ersten acht Monaten des laufenden Jahres verkaufte es 65.000 Einheiten, wobei der Großteil der Verkäufe außerhalb Japans erfolgte. Toyotas Ziel ist es, den jährlichen EV-Absatz bis 2026 auf 1,5 Millionen und bis 2030 auf 3,5 Millionen zu steigern.
Während die Lieferkette zuvor unter Chipengpässen aufgrund pandemiebedingter Beschränkungen litt, hat sich dieses Problem allmählich verbessert. Toyota positioniert sich für den Erfolg, indem es in verschiedene Arten umweltfreundlicher Fahrzeuge investiert, darunter batterieelektrische Fahrzeuge, wasserstoffbetriebene Brennstoffzellenfahrzeuge und Hybridfahrzeuge, die Elektro- und Benzinmotoren kombinieren.