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Guidehouse Insights schätzt, dass die Anzahl der Elektrofahrzeuge in Shared Mobility-Diensten bis 2032 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von fast 50 % wachsen wird

Markttreiber sind staatliche Vorschriften für Treibhausgasemissionen und ESG-Berichterstattung

BOULDER, Colo., 19. Sept. 2023 – Ein neuer Bericht von Guidehouse Insights untersucht den Übergang von Shared Mobility Services von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor (ICE) zu Elektrofahrzeugen (EV).


(PRNewsfoto/Guidehouse Insights)

Der EV- und die entsprechende EV-Ladeinfrastruktur-Markt, gestützt durch staatliche Vorschriften und Anreize sowie Umwelt-, Sozial- und Unternehmensführungsaspekte (ESG), wächst rasant auf der ganzen Welt. Neben nationalen Regierungsinitiativen erlassen Kommunalverwaltungen in dicht besiedelten Gebieten ihre eigenen Gesetze zur Verringerung der Abgasemissionen. Laut einem neuen Bericht von Guidehouse Insights wird erwartet, dass die Zahl der Elektrofahrzeuge in Mobilitätsdiensten auf der Straße insgesamt mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 49,6 % von schätzungsweise 7,9 Millionen Elektrofahrzeugen im Jahr 2023 auf schätzungsweise 299,3 Millionen Elektrofahrzeuge bis 2032 wächst.

“Es wird erwartet, dass Elektrofahrzeuge als Anteil der Fahrzeuge für Shared Mobility Services zunehmen und in der Gesamtzahl der Fahrzeuge für Shared Mobility Services wachsen werden”, sagt Elizabeth Wilson, Forschungsanalystin bei Guidehouse Insights. “Es ist wahrscheinlich, dass der individuelle Autobesitz abnimmt, da Stadtbewohner sich der steigenden Besitzkosten, ihres CO2-Fußabdrucks und kostengünstigerer multimodaler Transportoptionen bewusster werden. Diese Verbraucher werden wahrscheinlich auf Shared Mobility-Fahrzeuge zurückgreifen – einschließlich Fahrdienstvermittlung, Carsharing-Programme und Firmenleasing – um ihren Auto-Bedarf zu decken.”

Diese Fahrzeuge für Shared Mobility Services müssen zunehmend strenge nationale und subnationale Vorschriften für Fahrzeugemissionen sowie speziell auf Mobilitätsdienstleistungsunternehmen in bestimmten Regionen abzielende Gesetze einhalten. In einigen Fällen werden diejenigen, die diese Dienste nutzen, nach emissionsarmen Lösungen suchen, was die Unternehmen dazu veranlassen wird, Möglichkeiten für die Umstellung ihrer Flotten auf Elektrofahrzeuge zu suchen. Shared Mobility Services gehen zunehmend Partnerschaften mit Originalgeräteherstellern ein, um Fahrern bereite Elektrofahrzeuge und Lademöglichkeiten zur Verfügung zu stellen, und entwickeln EV-spezifische Optionen für Fahrgäste, so der Bericht.

Der Bericht EVs in Shared Mobility untersucht den Übergang von Shared Mobility Services von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu Elektrofahrzeugen, wobei der Schwerpunkt auf Markttreibern (staatliche Vorschriften für Treibhausgasemissionen und ESG-Berichterstattung) und Hindernissen (Kosten und Verfügbarkeit der Fahrzeugbeschaffung, Einschränkungen der Ladeinfrastruktur und Preissensibilität der Verbraucher) liegt. Elektrofahrzeuge in Shared Mobility haben im Prognosezeitraum reichlich Gelegenheit zu wachsen, wenn die Regierungen ihre Subventionsprogramme und Vorschriften fortsetzen, die Partnerschaften zwischen Shared Mobility-Plattformen und Ladepunktbetreibern fortgesetzt werden und die Nachfrage der Verbraucher nach Shared Mobility Services die individuelle Autonutzung in städtischen Gebieten übersteigt. Eine Zusammenfassung des Berichts steht auf der Guidehouse Insights website zum kostenlosen Download zur Verfügung.

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* Die in dieser Pressemitteilung enthaltenen Informationen über den Bericht EVs in Shared Mobility sind eine Zusammenfassung und spiegeln die aktuellen Erwartungen von Guidehouse Insights auf der Grundlage von Marktdaten und Trendanalysen wider. Marktvorhersagen und -erwartungen sind naturgemäß mit Unsicherheit behaftet, und die tatsächlichen Ergebnisse können sich erheblich von denen unterscheiden, die in dieser Pressemitteilung oder im Bericht enthalten sind. Bitte beziehen Sie sich auf den vollständigen Bericht, um die den Schlussfolgerungen des Berichts zugrunde liegenden Annahmen und Methoden vollständig zu verstehen. Weder Guidehouse Insights noch Guidehouse übernehmen eine Verpflichtung, irgendeine der in dieser Pressemitteilung oder im Bericht enthaltenen Informationen zu aktualisieren.

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