(SeaPRwire) – Air New Zealand kündigte kühne Pläne an, bis 2026 vollelektrische Frachtflüge einzuführen, was einen bedeutenden Schritt in Richtung Nachhaltigkeit in der Luftfahrtindustrie darstellt.
Mit einer Länge von über 39 Fuß und einem Gewicht von drei Tonnen kann das The Beta ALIA elektrische Frachtflugzeug Geschwindigkeiten von bis zu 168 Meilen pro Stunde erreichen. Extensive Testflüge haben seine Fähigkeiten unter Beweis gestellt, wobei es fast 300 Meilen mit einer einzigen Ladung zurücklegte, mit einer Ladezeit von 40 bis 60 Minuten, was die praktische Machbarkeit der elektrischen Luftfahrt für kommerzielle Operationen hervorhebt.
Zunächst konzentriert sich das Flugzeug auf den Frachttransport und wird mit New Zealand Post zusammenarbeiten, um Post zwischen den beiden Flughäfen zu transportieren und so die praktische Nutzbarkeit der elektrischen Luftfahrt bei essentiellen Dienstleistungen aufzuzeigen.
Im Dezember 2023 betonte der CEO von Air New Zealand, Greg Foran, die Schlüsselrolle nachhaltiger Flugkraftstoffe bei der Reduzierung des CO2-Fußabdrucks der Fluggesellschaft. Er hob das Potenzial von Flugzeugen der nächsten Generation hervor, Emissionen erheblich zu senken, insbesondere im Regionalverkehr.
Das Flugzeug Beta ALIA stellt einen entscheidenden Fortschritt bei den Bemühungen zur Emissionsreduzierung dar. Daten aus dem Jahr 2023 ergaben, dass die Luftfahrt 12% der CO2-Emissionen Neuseelands ausmachte, was einen starken Kontrast zum globalen Durchschnitt von 2,8% darstellt.
Kiri Hannifin, Chief Sustainability Officer von Air New Zealand, sagte, dass fast alle Flughäfen des Landes großes Interesse an der Sicherung von Routen gezeigt hätten, was die weit verbreitete Begeisterung für nachhaltige Luftfahrt unterstreicht.
Air New Zealand ist nicht das einzige Unternehmen, das plant, in naher Zukunft vollelektrische Flugzeuge einzuführen. Surf Air Mobility ist eine in Los Angeles ansässige Plattform für regionale Mobilität in der Luft, die den regionalen Luftverkehr durch Elektrifizierung verändert.
Surf Air Mobility ist nicht nur ein EV-Flugzeug-Start-up. Ihre Tochtergesellschaft Southern Airways ist bereits die größte Commuter-Fluggesellschaft in den USA gemessen an planmäßigen Abflügen, wobei sie 2022 mehr als 450.000 Passagiere auf ~75.000 Flügen zu 48 Zielen in den USA beförderte.
Jetzt hat das Unternehmen mit führenden Unternehmen zusammengearbeitet, um revolutionäre neue Technologien zur Aufrüstung der weit verbreiteten Cessna Grand Caravan mit vollelektrischen und hybrid-elektrischen Motoren für den Passagierluftverkehr zu entwickeln, sobald sie zertifiziert sind.
Mit Fachkenntnissen in den Bereichen Luftfahrt, Elektrifizierung und Verbrauchertechnologie ist Surf Air Mobility gut positioniert, um die Elektrifizierung des Luftverkehrs voranzutreiben und eine neue Ära des nachhaltigen Fliegens einzuleiten.
Surf Air Mobility treibt die Elektrifizierung des regionalen Luftverkehrs voran: Partnerschaften, Meilensteine und Finanzausblick
gab just bekannt, wobei Wachstum und Entwicklung in seiner Plattform für regionale Luftmobilität gezeigt wurden. Das Unternehmen übertraf die Prognosen mit einem GAAP-Umsatz von 60,5 Millionen US-Dollar und einem Pro-forma-Umsatz von 112,9 Millionen US-Dollar für das Gesamtjahr, was einem Anstieg von 12% im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Im 4. Quartal 2023 festigte Surf Air Mobility wichtige Partnerschaften und Vereinbarungen und signalisierte damit sein Engagement für Innovation und Expansion. Das Unternehmen vertiefte seine Zusammenarbeit mit Palantir, um fortschrittliche Softwarelösungen zu entwickeln, darunter die fortgesetzte Arbeit an einer KI-gestützten “Crew-Planungs”-Anwendung. Darüber hinaus Surf Air Mobility treibt weiterhin seine Initiative voran, die Cessna Caravan zu elektrifizieren, und befindet sich in der Endphase der Auswahl von Lieferanten für wichtige Komponenten, einschließlich Batterie- und Elektromotorenlieferanten.
Surf Air Mobility erweiterte seine globale Reichweite durch eine Zusammenarbeit mit Azul, der größten Fluggesellschaft Brasiliens, um die Einführung elektrischer Cessna Caravans in Azuls bestehende Flotte zu erforschen. Das Unternehmen begab sich auch in den aufstrebenden Seaglider-Markt durch eine Partnerschaft mit REGENT, einem führenden Hersteller vollelektrischer Seaglider. Mit Plänen für eine Basis in Miami könnte Surf Air Mobility Passagiertransportdienste für Süd-Florida anbieten, einschließlich Routen zwischen Miami, Fort Lauderdale, Palm Beach und den Karibikinseln.
Im März 2024 schloss Surf Air Mobility ein Memorandum of Understanding mit Auric Air Services Ltd. ab, einem in Tansania ansässigen regionalen Luftfahrtbetreiber, der Ostafrika bedient. Die Vereinbarung zielt darauf ab, bis zu 12 von Auric Airs Cessna Grand Caravan Flugzeugen mit Surfs proprietärer, zertifizierter Antriebstechnologie aufzurüsten. Das Unternehmen hat nun MOUs für schätzungsweise 13% des Cessna Caravan Marktes in Afrika für potenzielle Upgrades auf seine elektrifizierten Antriebssysteme, sobald sie zertifiziert sind.
Diese Vereinbarung folgt auf Surfs jüngste Ankündigungen ähnlicher MOUs für elektrifizierte Antriebssysteme mit anderen großen Cessna Caravan-Luftfahrtbetreibern in Ostafrika wie Safarilink, Yellow Wings und Z.Boskovic sowie Azul Connecta in Brasilien.
Für das erste Quartal 2024 prognostiziert Surf Air Mobility Inc. (NYSE:SRFM) einen Umsatz in der Spanne von 28,5 bis 29,5 Millionen US-Dollar.
Durch Bemühungen, Wachstum mit Profitabilität auszubalancieren, ist Surf Air Mobility gut aufgestellt, um die Zukunft der regionalen Luftmobilität mit seinem innovativen Ansatz und seinem Engagement für den Umweltschutz anzuführen.
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