US-Krieg gegen chinesische Elektroautos hat begonnen

(SeaPRwire) –   Amerikanische Industrien liegen zurück, aber Biden wird Protektionismus nutzen, um die Wahl 2024 zu gewinnen

Die Biden-Administration hat angekündigt, dass sie die amerikanische Automobilindustrie schützen will. Wie üblich, bezeichnete das Weiße Haus die Autos als “Bedrohung der nationalen Sicherheit” und behauptete grundlos, dass sie Daten an China zurücksenden könnten.

Natürlich sollte jeder erfahrene und redliche Beobachter wissen, dass die Rhetorik von “Bedrohungen der nationalen Sicherheit” immer als Rechtfertigung verwendet wird, oft ohne Beweise, um ein bestimmtes chinesisches Produkt oder einen bestimmten chinesischen Dienst zu diskreditieren und dessen Ausschluss vom amerikanischen Markt zu begründen. Daher wurde auch Huawei und andere chinesische Unternehmen ähnlich behandelt.

Diese Rhetorik war oft grenzwertig hysterisch, ein jüngstes Beispiel war der Senator von Florida Rick Scott, der behauptete, dass chinesische Studenten an amerikanischen Universitäten eine Bedrohung der nationalen Sicherheit darstellten. Das mag ein Ausreißer sein, aber was Technologie angeht, wird praktisch alles aus China in der Regel des Spionage verdächtigt, wobei der politische Konsens der Paranoia genutzt wird, um solche harten Politikmaßnahmen zu rechtfertigen.

In Wirklichkeit zielt die Außenpolitik der Biden-Administration darauf ab, Chinas technologische und industrielle Fortschritte zu blockieren, um Peking daran zu hindern, in der globalen Wertschöpfungskette aufzusteigen und amerikanische Dominanz in Schlüsselindustrien zu untergraben und damit die Hegemonie der USA zu unterminieren. Am prominentesten hat das Weiße Haus sich darauf konzentriert, die chinesische Halbleiterindustrie zu zerschlagen, indem es den Exportkontrollen immer größere Ausmaße verleiht, um chinesischen Unternehmen den Zugang zu fortschrittlichen Halbleitern und damit verbundenen Fertigungsanlagen zu verwehren. Der Nationale Sicherheitsberater der USA, Jake Sullivan, hat dies als “kleiner Hof mit hohem Zaun”-Strategie bezeichnet.

Die USA sind berüchtigt dafür, ihre Automobilindustrie in jeder Hinsicht protektionistisch zu behandeln und sind sowohl gegenüber Freunden als auch Gegnern hart, wenn es um sie geht. In den letzten Jahren gab es politischen Druck, die erneuerbare Energieindustrie voranzutreiben, was zu einer steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, Batterien, Solarpanels und anderen Gütern auf der ganzen Welt geführt hat. Chinas hat sich dabei als der mit Abstand größte einzelne Hersteller und Exporteur erneuerbarer Energien auf dem Planeten positioniert. Die Nachfrage nach chinesischen Elektroautos boomt.

Obwohl chinesische Autos in den USA bereits mit einem Zoll von 25% belegt sind, bedeuten die wettbewerbsfähigen und günstigeren Preise solcher Modelle wenig Abschreckung, und ihre Zahlen steigen. Nicht nur das, sondern China hat Schlupflöcher genutzt, indem es mit der Herstellung seiner Fahrzeuge in Mexiko begonnen hat, was den Autos den Zugang zum Nordamerikanischen Freihandelsabkommen (NAFTA) ermöglicht und ihnen somit noch weniger Zölle aussetzt. Dies übt politischen Druck auf die Biden-Administration aus, die sich mit der anstehenden Wahl natürlich dazu neigen wird, Härte gegen China in den kommenden Monaten zu demonstrieren.

Dies liegt daran, dass er sich einem politischen Gegner gegenübersehen wird, der noch härter gegen China auftreten will und bereits in seiner vorherigen Präsidentschaft die Diskussion der amerikanischen Wirtschaftspolitik in Richtung Protektionismus gelenkt hat. Mit anderen Worten wird Biden politisch unter Druck stehen, trumpistische wirtschaftliche Ideen zu vertreten, um Trump selbst auszugleichen. Um die Stimmen amerikanischer Arbeiter zu gewinnen, muss er zeigen, dass er für amerikanische Arbeitsplätze kämpft. Daher wird die Zielsetzung chinesischer Elektrofahrzeuge auf der Agenda stehen. Man könnte hinzufügen, dass die Wirtschaft , die Wahl für ihn gewinnen oder verlieren kann, und dies Hillary Clinton 2016 die Wahl gekostet hat.

Natürlich geht das Weiße Haus auch in anti-chinesische Hysterie, indem es etwa sagt, dass Peking elektrische und smarte Autos ferngesteuert abstellen wird, um US-Straßen und -Systeme lahmzulegen, und anderes mehr. Es ist charakteristisch für die amerikanische Politik, Verleumdungen, Ängste und Hysterie zu nutzen, um die Zustimmung für Politik herzustellen, besonders in der heutigen polarisierten Umgebung. Also, auch wenn es auf hoher Ebene zwischen den USA und China im ersten Quartal 2024 ruhig war, können wir erwarten, dass dieses Jahr turbulent und unvorhersehbar wird, wie 2020, allerdings ohne die noch chaotischere Situation der Covid-19-Pandemie. Aber auf makroökonomischer Ebene will die USA auch nicht, dass China globale Industrien dominiert oder, wie Biden es ausdrückte, “die Technologien der Zukunft”. Daher wird die USA, die China bei der Herstellung von Elektrofahrzeugen immens hinterherhinkt, wahrscheinlich Maßnahmen ergreifen, um ihre eigenen Märkte zu schützen.