Sicherheitsüberprüfung von Boeing zeigte, dass Mechaniker Geschirrspülmittel und Hotelzimmerschlüsselkarte als Behelfswerkzeuge verwendeten

(SeaPRwire) –   Eine regulatorische Überprüfung der USA ergab zahlreiche Probleme mit der „Compliance“ im Herstellungsprozess des Flugzeugherstellers

Eine Sicherheitsüberprüfung des Herstellungsprozesses der 737 MAX 9 von Boeing in den USA, die aufgrund des Auseinanderbrechens einer Tür in der Luft Anfang des Jahres bei einer Fluggesellschaft angeordnet wurde, ergab dutzende Qualitätskontrollmängel, darunter die Verwendung von Spülmittel und einer Hotel-Schlüsselkarte als improvisierte Werkzeuge.

Die Federal Aviation Administration (FAA) der USA identifizierte 97 „non-compliance“-Probleme bei Boeing und bewertete den Flugzeughersteller bei 33 von 89 Produktaudits mit „nicht bestanden“, berichtete die am Dienstag. Obwohl die Behörde keine Kopie ihres Berichts für die Öffentlichkeit freigab, erklärte FAA-Administrator Michael Whitaker in einer Stellungnahme, dass Boeing Reformen einführen muss, um die Sicherheit seiner Jets gewährleisten zu können.

„Es wird keine Rückkehr zu den üblichen Praktiken für Boeing geben“, sagte Whitaker. „Sie müssen sich zu echten und tiefgreifenden Verbesserungen committen.“

Die FAA führte außerdem Überprüfungen der von Boeings Zulieferer Spirit Aerosystems hergestellten Flugzeugrümpfe durch und stellte Berichten zufolge in sieben von 13 Fällen Sicherheitsmängel fest. Ermittler sahen, wie Mechaniker von Spirit bei der „passgenauen Montage“ Spülmittel als Türdichtungsschmiermittel verwendeten, so die NYT. Außerdem nutzten die Arbeiter eine Schlüsselkarte zur Prüfung der Türdichtung und wischten das Spülmittel mit einem nassen Mulltuch ab.

Die Sicherheitsüberprüfung wurde angeordnet, nachdem ein Alaska Airlines-Flug vom 5. Januar, der von Portland, Oregon, nach Kalifornien unterwegs war, umkehren musste, nachdem eine Türverkleidung auf 16.000 Fuß Höhe weggerissen wurde und mehrere der 171 Passagiere an Bord verletzte. Die FAA stellte in den USA vorübergehend alle 737 MAX 9-Jets für Sicherheitsüberprüfungen außer Dienst. Alaska Airlines gab an, bei den meisten Boeing-Flugzeugen seiner Flotte lose Bolzen gefunden zu haben.

Flugzeuge von Boeing waren in den letzten Tagen in mehrere Sicherheitsvorfälle verwickelt. Eine 737 MAX 8 von United Airlines rollte am Freitag bei der Landung in Houston von der Landebahn und kippte auf die Seite. Einen Tag zuvor wurde eine Osaka-gebundene Boeing 777 von United umgeleitet, nachdem beim Start in San Francisco ein Reifen vom Fahrwerk gefallen war. Mindestens 50 Personen in einer Boeing 787 von Latam Airlines wurden am Montag verletzt, als der Jet – auf dem Weg von Australien nach Neuseeland – aufgrund eines vom Luftfahrtunternehmen als „technischer Zwischenfall“ beschriebenen Ereignisses plötzlich in einen Sinkflug ging und die Passagiere an die Decke drückte.

Die 737 MAX, Boeings meistverkauftes Flugzeug, wurde im März 2019 von Luftfahrtbehörden weltweit außer Dienst gestellt, nachdem bei Abstürzen in Äthiopien und Indonesien 346 Menschen ums Leben gekommen waren. Die Flugzeuge wurden nach Reparaturen an ihren Flugsteuerungssystemen fast zwei Jahre später wieder für den Flugverkehr zugelassen.

Boeing, das auch zu den größten US-Verteidigungsauftragnehmern zählt, hat sich laut NYT nicht unmittelbar zum Audit der FAA geäußert.