(SeaPRwire) – Uber (NYSE:UBER) und Lyft (NASDAQ:LYFT) werden ihren Betrieb in Minneapolis bis zum 1. Mai einstellen. Diese Entscheidung wurde durch die Genehmigung eines Mindestlohngesetzes für Mitfahrgelegenheits-Fahrer durch den Stadtrat ausgelöst. Mit einer 10:3-Stimme wurde das Veto von Bürgermeister Jacob Frey abgelehnt.
Die Verordnung schreibt Fahrern einen Mindestverdienst von 15,57 USD pro Stunde vor, was bei den Mitfahrgelegenheits-Giganten, Stadtbeamten und in der Gemeinde zu erheblichen Kontroversen geführt hat.
Lyft (NASDAQ:LYFT) hat seinen Standpunkt dargelegt und sich für einen fairen Verdienststandard für Fahrer eingesetzt, der gleichzeitig die Erschwinglichkeit für Fahrgäste gewährleistet. Uber betonte dagegen, dass der Rat Daten ignoriere, und kritisierte die Entscheidung, da sie möglicherweise 10.000 Arbeitnehmer verdrängen und die Nutzer des Dienstes beeinträchtigen könnte.
Bürgermeister Frey, der dem Prinzip eines Mindestlohns zustimmt, lehnte die Verordnung ab, da sie von einer Studie in Minnesota zu angemessenen Lohnsätzen abweicht.
Die Studie schlug 0,89 USD pro Meile und 0,49 USD pro Minute vor – niedriger als die in der Verordnung festgelegten Beträge von 1,40 USD pro Meile und 0,51 USD pro Minute. Frey betonte die Bedeutung einer datengesteuerten Politikgestaltung und warnte vor Arbeitsplatzverlusten und regionalen Auswirkungen.
Die Debatte reicht über Minneapolis hinaus und spiegelt einen landesweiten Diskurs über die Rechte von Gig-Arbeitern, faire Löhne und Leistungen inmitten der aufkeimenden Gig-Wirtschaft wider.
Insbesondere hat der Gouverneur von Minnesota, Tim Walz, letztes Jahr ein ähnliches Gesetz mit der Begründung abgelehnt, dass es den Staat zu einem teuren Markt für Mitfahrgelegenheitsdienste machen würde. Lyft (NASDAQ:LYFT) warnte davor, dass eine solche Gesetzgebung Fahrern schaden könnte, indem sie die Preise erheblich erhöht und dadurch die Verfügbarkeit des Dienstes auf wohlhabendere Personen beschränkt.
Diese Kontroverse findet vor dem Hintergrund bedeutender Gesetzesänderungen in anderen Staaten und Städten statt.
Im Jahr 2020 wurde Kaliforniens Proposition 22, die durch erhebliche Investitionen in die Gig-Wirtschaft unterstützt wurde, verabschiedet. Sie gestattet Unternehmen wie Uber (NYSE:UBER) und Lyft (NASDAQ:LYFT), Fahrer als unabhängige Auftragnehmer einzustufen, wodurch sie von Leistungen für Arbeitnehmer ausgenommen werden, aber eine Mindestverdienstgarantie erhalten.
Umgekehrt hat die kürzlich erfolgte Einführung eines Mindestlohns für Essenslieferanten über Apps wie Uber Eats und DoorDash (NASDAQ:DASH) in New York City zu rechtlichen Anfechtungen durch die beteiligten Unternehmen geführt, die die potenziellen negativen Folgen für das Lieferpersonal geltend machen.
Während sich Minneapolis auf den potenziellen Rückzug der Dienste von Uber und Lyft vorbereitet, unterstreichen die Auswirkungen der Verordnung das komplexe Zusammenspiel zwischen Regulierungsbemühungen zum Schutz von Gig-Arbeitern und den betrieblichen Realitäten von Gig-Economy-Plattformen.
Die Situation erfordert differenzierte Lösungen, die die Interessen von Fahrern, Fahrgästen und den Plattformen, die sie miteinander verbinden, in Einklang bringen. Bürgermeister Frey forderte die Kommunalpolitiker auf, vor der Frist am 1. Mai einen gangbaren Weg zu finden.
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