Surf Air Mobility übertrifft Umsatzprognose und ernennt ehemaligen Bombardier Flexjet-Manager zum neuen Interim-CEO

(SeaPRwire) –   Veröffentlicht im Auftrag von Surf Air Mobility Inc.

Surf Air Mobility Inc. (NYSE:SRFM), eine führende regionale Luftmobilitätsplattform, gab gerade die bevorstehende interim-CEO, Deanna White, eine Pionierin in der Luftfahrtindustrie, bekannt.

Deanna, Surf Air Mobility’s ehemalige CFO und derzeitige Beraterin, wird vollzeitige Chief Operating Officer und interimistische CEO für Surf Air Mobility Inc. (NYSE:SRFM). Deanna White bringt jahrelange Führungserfahrung in der Luftfahrt und eine bewährte Verpflichtung zur Transformation des Flugverkehrs mit.

Diese Neuigkeit markiert auch einen bedeutenden Meilenstein für den Luftfahrtsektor, der hauptsächlich von Männern dominiert wird.

Deanna ist die perfekte Wahl, um Surf Air Mobility in die Zukunft zu führen da sich das Unternehmen nun auf Rentabilität und Effizienz konzentriert. Ihre beispiellose Tiefe an Erfahrung in der Luftfahrtindustrie, kombiniert mit ihrem intimen Wissen über Surf Air Mobility und die größere Chance, positioniert sie das Unternehmen zu neuen Höhen zu führen. Seit ihrem Beitritt zu Surf Air Mobility im Jahr 2021 hat sie wertvolle und langfristige Beiträge als CFO und Beraterin des Unternehmens geleistet.

Deannas vorherige Erfahrung sowohl in aufstrebenden Luftfahrttechnologien als auch in privaten Charterbetrieben machen sie zu einer perfekten Besetzung. Sie war COO bei Kittyhawk, das während ihrer Amtszeit an Boeing verkauft wurde und seitdem als Wisk Aero neu benannt wurde, wo sie die Geschäftsabläufe und Kommerzialisierung eines R&D-eVTOL-Flugzeugprogramms leitete. Sie war auch CEO von Bombardier Flexjet, ein weltweit führender Anbieter für Privatflugzeuge, der letztendlich für 185 Millionen US-Dollar an Directional Aviation Capital verkauft wurde.

Deanna ist eine erfahrene Branchenführerin, die eine intime Kenntnis von Surf Air Mobility und seinen Mitarbeitern mit einer beispiellosen Tiefe an Erfahrung in der Luftfahrtindustrie verbindet. Sie hat einen bewiesenen Erfolgsnachweis in Führungspositionen bei mehreren innovativen Unternehmen in verschiedenen Bereichen der Luftmobilität.

Ihre vorherige Erfahrung in Führungspositionen bei Bombardier Flexjet und Kittyhawk führt und inspiriert sie weiterhin, wenn sie Surf Air Mobility in das nächste Kapitel führt. Diese neue Phase wird Wachstum und Chancen mit Rentabilität ausgleichen, wenn Deanna die Branche neu gestaltet und das enorme Potenzial von Surf Air Mobility realisiert.

Bei einem CEO-Wechsel wird Stan Little, Gründer von Southern Airways und derzeitiger Surf Air CEO, in eine “Gründer”-Rolle wechseln.

Surf Air Mobility hat auch Finanz- und Geschäftsergebnisse für das erste Quartal 2024 vorgelegt. Das Unternehmen macht Fortschritte bei wichtigen Initiativen, einschließlich der Unterstützung von 19 Gemeinden im Rahmen des Essential Air Service Programms und dem Abschluss einer Absichtserklärung zur Lieferung von Elektroantrieben an den tansanischen Cessna Caravan-Betreiber Auric Air. Das Flugzeug-Elektrifizierungsprogramm ist auf Kurs, die Konzeptphase bis zum vierten Quartal 2024 abzuschließen, und die Softwareentwicklung für B2C- und B2B-Plattformen läuft.

Um seine Kapitalstruktur zu verbessern, hat Surf Air Mobility eine führende Investmentbank beauftragt, zusätzliches nicht-verwässerndes oder weniger verwässerndes Kapital in Form einer Kreditlinie zu beschaffen.

Der Kongress wird voraussichtlich bald das FAA Reauthorization Act verabschieden, das in seiner derzeitigen Form das Essential Air Service (“EAS”)-Programm positiv beeinflussen würde, indem die Subventionsobergrenze von derzeit maximal 200 US-Dollar pro Passagier auf mindestens 650 US-Dollar pro Passagier angehoben würde.

Zum 31. März unterstützte Surf Air Mobility 19 Gemeinden im Rahmen des EAS-Programms. Das FAA Reauthorization Act verlangt, dass die Gesamtkosten eines Luftfahrtunternehmensangebots gleich gewichtet werden mit anderen Faktoren wie lokalen Empfehlungen, einschließlich Häufigkeit des Service und Interline-Vereinbarungen. Dieser Fokus auf die Kosten begünstigt die kostengünstige Cessna-Caravan-Flotte von Surf Air Mobility.

Stan Little, Gründer von Southern Airways, hob hervor, dass Surf Air Mobility viele Ziele für das erste Quartal erreicht und die Prognosen erfüllt oder übertroffen hat. Er wies auf ihre Zusammenarbeit mit führenden Kongressabgeordneten beider Parteien hin, um das Essential Air Service-Programm zu reformieren und auszuweiten und so Passagiere, Regionalfluggesellschaften und Steuerzahler zu unterstützen. Darüber hinaus wurden die Elektrifizierungsbemühungen fortgesetzt, die darauf ausgelegt sind, alle Interessengruppen zu nutzen.

Weitere Informationen zu den Finanzergebnissen des Unternehmens für das erste Quartal und dem Ausblick finden Sie unter .

Surf Air Mobility treibt regionale Luftfahrt durch Elektrifizierung voran

, mit Hauptsitz in Los Angeles, widmet sich der Transformation des regionalen Luftverkehrs durch Elektrifizierung. Das Unternehmen arbeitet mit führenden Unternehmen zusammen, um innovative Antriebstechnologien für kleinere Flugzeuge zu entwickeln, mit dem Ziel, den regionalen Flugverkehr zugänglicher und erschwinglicher zu machen und die Umweltauswirkungen zu verringern. Unterstützt von einem Managementteam mit Expertise in Luftfahrt, Elektrifizierung und Verbrauchertechnologie ist Surf Air Mobility Vorreiter bei Innovationen im Bereich nachhaltiger Luftfahrt.

Im März schloss Surf Air Mobility eine Vereinbarung mit Auric Air Services Ltd. ab, bis zu 12 ihrer Cessna Grand Caravan Flugzeuge mit Surf Airs elektrifizierten Antrieben auszustatten, um Emissionen zu senken und Betriebskosten zu reduzieren. Auric Air, ein in Tansania ansässiger Regionalflugbetreiber, wird zu den ersten gehören, die von Surf Airs Technologie profitieren werden, sobald sie zertifiziert ist.

Diese Vereinbarung markiert einen bedeutenden Meilenstein für Surf Air, da das Unternehmen nun Vereinbarungen für etwa 13% des Cessna Caravan Marktes in Afrika für den Upgrade elektrifizierter Antriebe hat. Surf Air entwickelt derzeit Zusatztypzertifikate für hybride und vollelektrische Varianten der Cessna Grand Caravan. Das Unternehmen zielt auf eine Reduzierung der direkten Betriebskosten um bis zu 50% und eine 100-prozentige Reduzierung der Kohlenstoffemissionen für den vollelektrischen Antrieb ab, was einen tiefgreifenden Einfluss auf die weltweite Luftfahrtindustrie haben könnte.

Diese Vereinbarung mit Auric Air folgt ähnlichen Vereinbarungen mit anderen großen Cessna Caravan-Betreibern in Ostafrika und Brasilien.

Im Februar schlossen Surf Air Mobility und Electra.aero Inc., ein Next-Gen-Luft- und Raumfahrtunternehmen, eine Vereinbarung um