Surf Air Mobility berichtet über Umsatzwachstum im ersten Quartal über der Prognose und kündigt CEO-Wechsel an

„Wir freuen uns, dass Deanna sich bereit erklärt hat, die Rolle der Chief Operating Officer und interimistischen CEO zu übernehmen, da sich das Unternehmen nun auf Profitabilität und Effizienz in seinen Flugbetrieben konzentriert”

Wechsel an der Unternehmensspitze:

Surf Air Mobility Inc. gab heute bekannt, dass Stan Little, Gründer von Southern Airways und derzeitiger CEO von Surf Air, in eine Rolle als “Gründer” wechseln wird. Die ehemalige CFO und derzeitige Beraterin Deanna White wird Chief Operating Officer und interimistische CEO.

Deanna ist eine erfahrene Branchenführerin mit nachgewiesenem Erfolg in Führungspositionen mehrerer innovativer Unternehmen aus dem Bereich der Luftmobilität. Zuvor war Deanna CEO von Bombardier Flexjet, einem weltweit führenden Anbieter für Privatflugzeuge, der letztendlich an Directional Aviation Capital verkauft wurde. Anschließend bekleidete sie die Position des COO bei Kitty Hawk, einem EVTOL-Start-up, das während ihrer Amtszeit an Boeing verkauft wurde und mittlerweile unter dem Namen Wisk Aero firmiert.

Stan Little wird weiterhin aktiv an der langfristigen Unternehmensstrategie mitwirken. “Es war einer der Höhepunkte meiner Karriere, Southern Airways gemeinsam mit einem so engagierten Team aus dem Nichts aufzubauen, und ich freue mich darauf, Surf Air Mobility auch weiterhin bei der Transformation in die führende “grüne” Pendler-Fluggesellschaft der Welt zu unterstützen”, sagte Little am Dienstag anlässlich der Eröffnung der ersten Pendlerverbindung einer Generation von der Purdue University zum Flughafen Chicago O’Hare durch Southern Airways.

“Wir freuen uns, dass Deanna bereit ist, die Rolle der Chief Operating Officer und interimistischen CEO zu übernehmen, da sich das Unternehmen nun auf Profitabilität und Effizienz in seinen Flugbetrieben konzentriert”, sagte Carl Albert, Vorsitzender des Verwaltungsrats von Surf Air Mobility. “Ich möchte Stan als Gründer von Southern Airways für den Aufbau dieses Unternehmens von Grund auf zur größten Pendler-Fluggesellschaft nach Abflügen und größten Betreiber von Cessna Caravans würdigen und wir sind froh, auch weiterhin von seiner Erfahrung als Berater des Unternehmens profitieren zu können.”

Wichtigste Finanzergebnisse des ersten Quartals:

Surf Air Mobility legt für den Zeitraum bis zum 31. März 2024 ungeprüfte Ergebnisse auf Quartalsbasis sowie ungeprüfte Pro-forma-Ergebnisse für den Zeitraum bis zum 31. März 2023 vor, die davon ausgehen, dass der Erwerb von Southern Airways bereits ab Beginn des Geschäftsjahres 2023 erfolgt wäre.

• Umsatz
  • Umsatz von 30,6 Millionen US-Dollar für das erste Quartal 2024 gegenüber 27,9 Millionen US-Dollar für den gleichen Zeitraum des Vorjahres auf Pro-forma-Basis, oberhalb der Prognose für das erste Quartal 2024.
• Nettoverlust
  • Nettoverlust von (37,0) Millionen US-Dollar für das erste Quartal 2024, verglichen mit (15,5) Millionen US-Dollar für den gleichen Zeitraum des Vorjahres auf Pro-forma-Basis. Dies beinhaltet Investitionen in F&E für Elektrifizierung und Softwaretechnologie, aktienbasierte Vergütung, Transaktionskosten und andere nicht wiederkehrende Posten.
• Bereinigtes EBITDA
  • Bereinigtes EBITDA von (16,5) Millionen US-Dollar für das erste Quartal 2024, verglichen mit (11,7) Millionen US-Dollar für den gleichen Zeitraum des Vorjahres auf Pro-forma-Basis, innerhalb der Prognose für das erste Quartal 2024. Das bereinigte EBITDA beinhaltet Investitionen in F&E für Elektrifizierung und Softwaretechnologie.
  • Siehe die Tabelle zum bereinigten EBITDA für die Überleitung vom Nettoverlust zum bereinigten EBITDA.

Zum 31. März 2024 verfügte Surf Air Mobility über liquide Mittel in Höhe von 1,3 Millionen US-Dollar und kann Darlehen in Höhe von 90 Millionen US-Dollar aus bereits zugesagten Tranchen in Anspruch nehmen sowie weitere Darlehen von bis zu 296 Millionen US-Dollar vorbehaltlich der Bedingungen der GEM-Aktienzeichnungsfazilität.

Entwicklungen bei wichtigen Initiativen:

• Mobilität
  • Der Kongress wird voraussichtlich in Kürze das FAA Reauthorization Act verabschieden, welches in seiner derzeitigen Form positiv auf das Essential Air Service (“EAS”)-Programm auswirken würde, indem die Subventionsobergrenze von derzeit maximal 200 US-Dollar pro Passagier auf mindestens 650 US-Dollar pro Passagier angehoben würde.
  • Zum 31. März 2024 unterstützte Surf Air Mobility 19 Gemeinden im Rahmen des EAS-Programms. Das FAA Reauthorization Act sieht vor, dass die Gesamtkosten eines Luftfahrtunternehmens gleichgewichtet mit anderen Faktoren wie lokalen Empfehlungen, einschließlich Häufigkeit des Service und Interline-Vereinbarungen, berücksichtigt werden. Dieser Fokus auf die Kosten kommt Surf Air Mobility mit seiner kostengünstigen Caravan-Flotte zugute.
  • Die Auslieferungen von Textron Aviation-Flugzeugen verlaufen planmäßig für das dritte und vierte Quartal 2024.
  • Surf Air Mobility schloss ein MoU zur Lieferung von Elektroantrieben an den tansanischen Cessna Caravan-Betreiber Auric Air ab, wodurch die Penetration in Afrikas Caravan-Flottenmarkt auf ca. 13% ansteigt.
• Elektrifizierung
  • Das Programm zur Elektrifizierung von Flugzeugen liegt planmäßig und soll die Konzeptphase bis zum vierten Quartal 2024 abschließen.
• Software
  • Weiterentwicklung der B2C- und B2B-Softwareplattform zur Ermöglichung des regionalen Luftverkehrssystems, von Passagieren bis hin zu Luftfahrtunternehmen, mit einer Suite von Softwaretools, die von AIP, der KI-Engine von Palantir, angetrieben werden.

“Auch im ersten Quartal hat Surf Air Mobility viele unserer Ziele erreicht und zugleich die Prognose erfüllt oder übertroffen. Wir haben mit führenden Politikern beider Parteien zusammengearbeitet, um das Essential Air Service-Programm im Sinne der Passagiere, regionalen Luftfahrtunternehmen und Steuerzahler zu reformieren und auszuweiten, während wir gleichzeitig unseren Kurs in Richtung Elektrifizierung fortgesetzt haben, von der letztendlich alle profitieren werden”, sagte Stan Little, Gründer von Southern Airways.

Strategische Aktualisierung:

Um das fortlaufende Bestreben des Unternehmens nach ausgewogenem Wachstum und Profitabilität zu untermauern, führt Surf Air Mobility derzeit eine strategische Überprüfung durch, die letztendlich in Maßnahmen zur Kostensenkung und anderen Ausgabenkontrollen münden wird und darauf abzielt, den Flugbetrieb wieder in die Gewinnzone zu führen.

Surf Air Mobility verfolgt außerdem aktiv weitere strategische Initiativen mit Partnern und verbundenen Unternehmen, einschließlich der Gründung einer oder mehrerer Joint Ventures, um die Elektrifizierungs- und Softwarebemühungen des Unternehmens separat zu kapitalisieren und so den Aktionärswert aus diesen erheblichen Investitionen zu maximieren.

Das Unternehmen beabsichtigt, im Rahmen seines Investorentages, der nun aufgrund des Wechsels an der Unternehmensspitze im dritten Quartal 2024 stattfinden soll, einen umfassenderen strategischen Update zu diesen und anderen Initiativen zu geben.

Aktualisierung der Kapitalstruktur:

Surf Air Mobility hat eine führende Investmentbank beauftragt, das Unternehmen bei seinen Bemühungen um zusätzliches, nicht-verwässerndes oder weniger verwässerndes Fremdkapital in Form einer Kreditlinie umfassender zu vertreten.

“Das Management sucht kontinuierlich nach Wegen, unsere Kapitalstruktur zu optimieren und die Verwässerung für unsere Aktionäre zu reduzieren”, sagte Oliver Reeves, CFO von Surf Air Mobility. “Unsere Vereinbarung mit unserem Bankpartner formalisiert diese Bemühungen und wir freuen uns darauf, den Markt gegebenenfalls über jeden Erfolg auf dem Laufenden zu halten.”

Finanzprognose für das zweite Quartal 2024:

• Umsatz in einer Spanne von 28,0 bis 31,0 Millionen US-Dollar.
• Pro-forma bereinigtes EBITDA in einer Spanne von (18,0) bis (16,0) Millionen US-Dollar, ohne Berücksichtigung der erwarteten Auswirkungen aktienbasierter Vergütung, Änderungen des beizulegenden Zeitwerts von Finanzinstrumenten und sonstiger nicht wiederkehrender Posten.

Surf Air Mobility