(SeaPRwire) – Der Wasserstoff-Elektro-Flugzeughersteller ZeroAvia hat eine beeindruckende Finanzierung in Höhe von 116 Millionen US-Dollar abgeschlossen, um die Entwicklung wasserstoffbetriebener, emissionsfreier Triebwerke voranzutreiben.
Zu der Finanzierungsrunde gehören große Player wie die UK Infrastructure Bank, die 40 Millionen US-Dollar beitrug, Bill Gates’ Breakthrough Energy Ventures, Airbus, Barclays Sustainable Impact Capital und Neom Investment Fund aus Saudi-Arabien.
ZeroAvia wurde 2017 gegründet und konzentriert sich auf die Entwicklung wasserstoffbetriebener Triebwerke, um das ehrgeizige Ziel der britischen Regierung zu unterstützen, die Luftfahrt bis 2050 zu dekarbonisieren. Die Mittel werden die Triebwerksentwicklung vorantreiben und die behördliche Zertifizierung in Großbritannien bis 2025 sichern.
Die Unterstützung durch die UK Infrastructure Bank unterstreicht das globale Interesse an Wasserstoff als Schlüssellösung zur Verringerung der Luftfahrtemissionen. Während die Diskussionen in der Branche über den Zeitplan für eine weit verbreitete Wasserstofffliegerei variieren, sind sich viele einig über ihre entscheidende Rolle für Kurz- und Mittelstreckenflüge. Eine bessere Koordination über Sektoren hinweg wird für den Aufbau einer Infrastruktur gefordert, um eine kohlenstoffneutrale Wirtschaft zu erreichen.
Ian Brown, Leiter Banking und Investments bei UKIB, betont die Bedeutung privater Investitionen für die Luftfahrt- und Wasserstoffsektoren, um die Klimaziele zu erreichen. Er hebt hervor, dass ihr Eigenkapital das Vertrauen von Investoren stärkt und so private Investitionen in die Entwicklung innovativer Technologien fördert.
Auch in den USA werden emissionsfreie Flugzeuge entwickelt, um den CO2-Fußabdruck der Luftfahrtbranche zu verringern, der Anteil steigt schnell mit der Rückkehr zum Reiseverkehr vor der Pandemie.
, eine führende US-Plattform für regionale Luftmobilität und die größte Regionalfluggesellschaft der USA gemessen an planmäßigen Abflügen, zielt darauf ab, als erste grüne regionale Luftreisen auf den Markt zu bringen, was einen bedeutenden Fortschritt im nachhaltigen Verkehr darstellt.
Das Unternehmen will dies durch den Umbau bestehender Cessna Grand Caravan mit Hybrid- und vollelektrischen Antrieben erreichen und damit sowohl die Kosten als auch die Umweltbelastung von Luftreisen deutlich senken. Surf Air Mobility‘ Führungsteam verfügt über umfassende Expertise in den Bereichen Luftfahrt, Elektrifizierung und Verbrauchertechnologie und treibt diese ehrgeizige Initiative voran.
Das Fliegen neu erfinden durch die Kraft der Elektrifizierung
hat mit Textron Aviation, einem der größten Hersteller für Allgemeine Luftfahrt, einen Vertrag über bis zu 150 Cessna Grand Caravan EX-Modelle abgeschlossen. Die Flugzeuge sollen auf Surf Air Mobilitys proprietäre Elektro- oder Hybrid-Elektroantriebstechnologie umgerüstet werden.
Das Unternehmen ist außerdem eine Partnerschaft mit Azul S.A. eingegangen, der größten Fluggesellschaft Brasiliens, um den Einsatz elektrischer Cessna Caravans in Azuls bestehender Flotte zu prüfen und damit zu Azuls Ziel beizutragen, bis 2045 netto null CO2-Emissionen zu erreichen. Surf Air Mobility plant, seine proprietäre Elektroantriebstechnik bis 2026 in den USA zu zertifizieren.
Die bahnbrechende Vereinbarung zwischen Azul und Surf Air Mobility zielt darauf ab, die Entwicklung und Markteinführung von Elektroflugzeugen durch die gemeinsame Bearbeitung technischer und regulatorischer Spezifikationen für die elektrische Cessna Caravan zu beschleunigen. Diese Zusammenarbeit soll den Weg für die Zertifizierung elektrifizierter Flugzeuge in Brasilien ebnen.
Stan Little, CEO von Surf Air Mobility, betonte die Bedeutung der Zusammenarbeit mit Betreibern wie Azul, um die Technologieeinführung in bestehende regionale Netzwerke zu optimieren. Die Partnerschaft soll den Zulassungsprozess für eine Nachrüstung beschleunigen und die Technologie schneller und mit größerer Sicherheit auf den Markt bringen.
Azul, das derzeit 27 Cessna Caravan 208 Flugzeuge an mehr als 80 Zielen in Brasilien betreibt, arbeitet mit Surf Air Mobility an der kommerziellen Einführung von vollelektrischen Antrieben in Azuls bestehende Flotte zusammen.
Diese Vereinbarung wird es Azul ermöglichen, die Flotte zu aktualisieren, sobald Surf Air Mobility‘ Technologie entwickelt und zertifiziert ist. Die erste Generation der vollelektrischen Antriebstechnologie wird darauf abzielen, die direkten Betriebskosten um bis zu 50% zu senken und 100% der direkten Kohlenstoffemissionen zu eliminieren. Diese Fortschritte könnten Azuls Cessna Caravan Netzwerkbetrieb potenziell erheblich beeinflussen.
Flavio Costa, Präsident von Azul Conecta, äußerte sich begeistert über die Zusammenarbeit und hob ihre Bedeutung für die erfolgreiche Entwicklung und Einführung der Elektroflugzeugtechnologie hervor. Die Partnerschaft zielt darauf ab, den Zertifizierungsprozess zu beschleunigen und so eine schnelle und sichere Einführung dieser bahnbrechenden Technologie in Brasilien zu gewährleisten.
Die Unternehmen gehen davon aus, dass elektrische Cessna Caravans die Wirtschaftlichkeit bestehender Strecken von Azul verbessern, direkte Emissionen eliminieren und potenziell den Start neuer Strecken ermöglichen könnten, die mit herkömmlichen Verbrennungsflugzeugen nicht machbar wären. Jamie Strecker, Leiter Geschäftsentwicklung bei Surf Air Mobility, betonte das Potenzial elektrischer Cessna Caravans, neue Strecken zu erschließen und ein breiteres Publikum in Brasilien zu erreichen.
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