Nikola-Aktie: drohende Insolvenz oder großes Potenzial?

(SeaPRwire) –   (NASDAQ: NKLA), einst eine leidenschaftlich verfolgte Meme-Aktie, hat eine turbulente Reise hinter sich und verlor im Jahr 2024 über 12 % ihres Wertes und in den letzten drei Jahren erstaunliche 95 %. Inmitten widersprüchlicher Einschätzungen eines potenziellen Multibagger-Status und einer bevorstehenden Insolvenz ist eine genauere Untersuchung der Entwicklung des Unternehmens gerechtfertigt.

SPAC-Auswirkungen und das Platzen der Elektroauto-Blase

Nikola’s Niedergang spiegelt das Schicksal mehrerer grüner Start-up-Energieunternehmen wider, darunter Arrival, Bird Global, Lordstown Motors, Electric Last Mile Solutions und Proterra, die alle nach ihren SPAC-Fusionen in Konkurs gingen. Die Euphorie rund um die Elektroautoindustrie gipfelte in einer geplatzten Blase, die durch die aggressive Zinserhöhungskampagne der Federal Reserve im Jahr 2022 verschärft wurde und die Rettungsleine des billigen Geldes zurückzog, die viele Startups mit knappen Kassen aufrechterhielt.

Probleme jenseits makroökonomischer Gegenwinde

Nikolas Herausforderungen gehen über makroökonomische Faktoren hinaus. Betrugsvorwürfe von Hindenburg Research, die zum Rücktritt des Gründers Trevor Milton und seiner anschließenden Verurteilung wegen Betrugs führten, beschädigten den Ruf des Unternehmens. Ähnliche Vorwürfe trafen Lordstown Motors, das anschließend Insolvenz anmeldete, was auf ein Muster von Missmanagement innerhalb des Sektors hinweist.

Entwicklung von Nikola

Nikola hat sich seitdem von Milton distanziert und seinen Fokus auf wasserstoffbetriebene Elektro-LKW und Infrastrukturlösungen verlagert und Projekte wie das Badger-Pick-up-Programm und seine europäischen Aktivitäten aufgegeben. Während eine beträchtliche Barreserve von 464,7 Mio. USD Ende 2023 seine finanzielle Situation stärkt, geht dies zu Lasten einer erheblich aufgeblähten Anzahl ausstehender Aktien, die durch eine großzügige aktienbasierte Vergütung noch verstärkt wird.

Ausblick für 2025 und eine warnende Geschichte

Der Optimismus von CEO Steve Girsky, bis 2025 eine positive Cash-Contribution-Marge für jeden LKW zu erzielen, hängt von der Verbesserung der Verkaufspreise und der Senkung der Produktionskosten ab. Während Nikola eine Verschiebung in Richtung eines positiven EBITDA im Jahr 2025 erwartet, ist weiterhin Vorsicht geboten. Trotz des neu gefundenen Fokus und der Marktausrichtung machen die turbulente Geschichte der Führungsriege des Unternehmens und die anhaltenden Risiken es zu einer riskanten Perspektive für ein Multibagger-Potenzial.

Fazit

Während Nikolas strategische Neuausrichtung einen Anschein von Stabilität bieten mag, wird umsichtigen Investoren empfohlen, vorsichtig zu sein. Inmitten der Unsicherheiten hinsichtlich seiner Fähigkeit, seine Turnaround-Strategie umzusetzen und in einem wettbewerbsintensiven Umfeld zu bestehen, könnten alternative Investitionen in etabliertere Akteure im Sektor der grünen Start-up-Energie zuverlässigere Aussichten für langfristiges Wachstum bieten.