(SeaPRwire) – (NYSE: LMT) hat seine Gewinnprognose für 2024 unter den Erwartungen der Wall Street veröffentlicht und führt Störungen in der Lieferkette seines größten Luftfahrtsegments an, das für die Herstellung von F-35-Jets verantwortlich ist. Die Ankündigung führte zu einem Rückgang des Aktienkurses um 3% im Mittagsgeschäft in New York, wobei der CEO des Unternehmens einräumte, dass die Gewinne aus den F-35-Jets bis ins dritte Quartal hinein Herausforderungen gegenüberstehen könnten.
Trotz einer steigenden Nachfrage nach US-Verteidigungsfirmen angesichts geopolitischer Spannungen, insbesondere zwischen China und den Philippinen, Russland und der Ukraine sowie im Nahen Osten, wirken sich die pandemiebedingten Störungen in der Arbeitskraft und den Lieferketten auf den Sektor aus. Im Oktober gab Lockheed Martin bekannt, dass die Produktionsrate aufgrund der geringen Verfügbarkeit von Prozessorbaugruppen, Feststoffraketen, Gussstücken und Schmiedeteilen litt, wobei das F-35-Programm am stärksten betroffen war.
Der Nettoumsatz aus dem F-35-Programm war im vierten Quartal um 275 Millionen US-Dollar niedriger als im Vorjahr. Die Endzahlungen für bestimmte F-35, die für die Margen des Luftfahrtgeschäfts entscheidend sind, verzögerten sich aufgrund eines Software-Updates für kürzlich gebaute Jets, die abschließende Tests und Genehmigungen erfordern. CEO Jim Taiclet merkte in einem Telefonat mit Analysten an, dass diese Zahlungen, die eigentlich bis zum 30. Juni erwartet wurden, eventuell bis ins dritte Quartal hinein verzögert bleiben könnten.
Analysten haben Bedenken bezüglich der anhaltenden Risiken im Zusammenhang mit Störungen in der Lieferkette geäußert und gehen von einer nur langsamen Lösung dieser Herausforderungen aus.
Die Gewinne von Lockheed Martin gelten als wichtiger Indikator für die Verteidigungsindustrie, und die Konkurrenten Northrop Grumman (NYSE: NOC) und General Dynamics (NYSE: GD) sollen ihre Quartalsergebnisse später in der Woche vorlegen.
Der prognostizierte Gewinn von Lockheed für 2024 wird in einer Spanne von 25,65 bis 26,35 US-Dollar pro Aktie erwartet und verfehlt damit den durchschnittlichen Analystenerwartungen von 26,62 US-Dollar laut LSEG-Daten. Das Unternehmen meldete für das vierte Quartal einen Rückgang des Nettogewinns um 2,4% auf 1,87 Milliarden US-Dollar, obwohl der Gewinn je Aktie von 7,40 US-Dollar auf 7,58 US-Dollar anstieg.
Im vierten Quartal verzeichnete das größte Luftfahrtgeschäft des Unternehmens einen leichten Umsatzrückgang um 0,3%, während der Gesamtumsatz um 0,7% auf 18,87 Milliarden US-Dollar sank. Die Raketen- und Feuerleitsparte, die für Produkte wie das Hochmobiles Artillerieraketensystem (HIMARS) verantwortlich ist, verzeichnete einen Umsatzrückgang von 3,5% auf 3,17 Milliarden US-Dollar.
Der Finanzchef von Lockheed Martin, Jay Malave, deutete an, dass die Kapitalausgaben auch 2024 auf hohem Niveau bleiben werden. Das Unternehmen plant den Ausbau der Produktionskapazitäten für Waffensysteme mit hoher Nachfrage, darunter das Lenkflugkörpersystem GMLRS, HIMARS, die Luft-Boden-Lenkwaffe JASM und die Langstrecken-Anti-Schiffs-Rakete LRASM. Lockheed prognostiziert einen Umsatz für 2024 in der Spanne von 68,50 bis 70 Milliarden US-Dollar und übertrifft damit die durchschnittlichen Analystenerwartungen von 68,66 Milliarden US-Dollar.
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