(SeaPRwire) – Die Faszination für Aktien von Elektrofahrzeug (EV) Herstellern, einst eine Wachstumsgeschichte, hat nachgelassen und ähnelt heute eher einer “Sonnenuntergangsindustrie”. Chinesische EV-Unternehmen sehen sich besonderen Herausforderungen gegenüber, bedingt durch den wirtschaftlichen Abschwung in China und die Abwertung chinesischer Aktien.
Die Aktie von NIO ist auf ihr niedrigstes Niveau seit 2020 gefallen und hat trotz des Rufes als “Tesla Chinas” die Markterwartungen nicht erfüllt. Auch Xpeng hat nach einem starken Jahr 2023 mit Partnerschaften mit Volkswagen und Didi aus China Federn gelassen.
Im Gegensatz dazu hat (NASDAQ:LI) aufgrund seiner starken operativen und finanziellen Leistung besser abgeschnitten.
Li Auto führend unter aufstrebenden chinesischen EV-Unternehmen
Li Auto hat bedeutende Meilensteine erreicht und war das erste aufstrebende chinesische EV-Unternehmen, das über 600.000 kumulierte Auslieferungen und 50.000 monatliche Auslieferungen im letzten Jahr überschritten hat. Anders als seine Wettbewerber war Li Auto ein Cashflow-Riese und erzielte im Jahr 2023 einen freien Cashflow von 6,22 Milliarden US-Dollar und hielt 14,6 Milliarden US-Dollar in bar und Äquivalenten.
Zum Vergleich: Der Branchenriese Tesla erzielte im Jahr 2023 einen freien Cashflow von 4,4 Milliarden US-Dollar und hielt 29,1 Milliarden US-Dollar in bar und Äquivalenten, auch wenn die Zahlen nicht direkt vergleichbar sind.
Li Auto Aktienkurs fällt nach gesenkter Auslieferungsprognose
Trotz beeindruckender Auslieferungszahlen in den letzten Quartalen senkte Li Auto seine Prognose von 100.000-103.000 Fahrzeugen auf 76.000-78.000 Fahrzeuge. Das Unternehmen führte dies auf einen Fehler in der Betriebsstrategie für das neue MPV Li MEGA zurück und will sich wieder stärker auf seine Kernzielgruppen in Städten mit höherer Kaufkraft konzentrieren.
Der Li Auto CEO Xiang Li räumte ein, sich zu sehr auf Absatzvolumen und Wettbewerb fokussiert zu haben, wodurch der Fokus auf die Verbesserung des Nutzerwerts verloren ging. Das Unternehmen will durch eine Neuausrichtung auf nachhaltiges Wachstum zurückkehren.
Herausforderungen auf dem chinesischen EV-Markt
China, das einmal etwa 500 EV-Unternehmen hatte, hat durch Abschwung und Verluste in der Branche eine Konsolidierung erlebt. Trotzdem waren im letzten Jahr über ein Drittel der in China verkauften Autos Elektro- oder Hybridfahrzeuge. BYD wurde zum größten Anbieter von “New Energy Vehicles” in China und überholte Tesla als weltweit führender Hersteller von batteriebetriebenen Elektroautos im 4. Quartal.
Ausblick für die Li Auto Aktie
Obwohl einige Analysten ihre Kursziele nach der gesenkten Prognose von Li Auto nach unten korrigierten, bleibt die allgemeine Stimmung positiv – mit einem Konsens von “Strong Buy” und einem durchschnittlichen Kursziel von 52,73 US-Dollar, fast 73% über dem jüngsten Schlusskurs.
Trotz anhaltender Herausforderungen in der EV-Branche machen Li Autos starke Finanzlage und die Bewertung die Aktie zu einer attraktiven Anlageoption. Das Unternehmen ist dank seiner Fähigkeit zur Erzeugung von Cashflow und seiner soliden Bilanz gut gerüstet, um Branchenherausforderungen zu meistern – was es für Investoren mit Fokus auf langfristiges Wachstum interessant macht.
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