(SeaPRwire) – General Motors (NYSE:GM) Aktie erreichte neue , was einem Anstieg von 22,5% für das Jahr entspricht und den S&P 500 Index ($SPX) übertraf. Dieser Anstieg steht im Gegensatz zur Entwicklung von Tesla (NASDAQ:TSLA) und anderen Elektrofahrzeug (EV) Unternehmen, die mit Herausforderungen konfrontiert sind, wobei Tesla in diesem Jahr der schlechteste Wert im S&P 500 Index war.
Die Divergenz zwischen etablierten Automobilherstellern und reinen EV-Unternehmen ist in den letzten Monaten deutlich geworden. Etablierten Automobilherstellern äußern Optimismus hinsichtlich der Gewinn- und Nachfrageaussichten, während EV-Unternehmen von schwächerer Nachfrage berichten. Tesla warnte vor einem geringeren Lieferwachstum im Vergleich zu 2023, und EV-Insolvenzen werden vorhergesagt, wobei Fisker (NYSE: FSR) von der Streichung von der NYSE bedroht ist nach gescheiterten Gesprächen mit einem großen Automobilhersteller.
Trotz des Erreichens neuer Höchststände bleibt die GM Aktie unterbewertet und hat das Potenzial, sich zu verdoppeln. Der CFO von GM hob auf dem Bank of America 2024 Global Auto Summit die niedrige Bewertungsmultiplikation hervor und betonte die Divergenz zwischen Nettoertrag und bereinigtem Gewinn pro Aktie (EPS). GM prognostiziert für 2024 einen Nettogewinn zwischen 9,8 Milliarden US-Dollar und 11,2 Milliarden US-Dollar, wobei der bereinigte EPS zwischen 8,50 US-Dollar und 9,50 US-Dollar liegen soll, deutlich höher als im Vorjahr. Diese Divergenz wird auf einen im vergangenen Jahr angekündigten Aktienrückkauf von 10 Milliarden US-Dollar zurückgeführt, der den EPS 2024 voraussichtlich um 1,45 US-Dollar erhöhen wird.
Bewertungskennzahlen deuten darauf hin, dass die GM Aktie im Vergleich zu historischen Standards unterbewertet ist. Sie wird zu einem niedrigeren voraussichtlichen Kurs-Umsatz-Verhältnis und Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für die nächsten 12 Monate (NTM) im Vergleich zu langfristigen Durchschnitten und Wettbewerbern wie Ford (NYSE: F) gehandelt. Darüber hinaus ist das NTM-Marktkapital zu freiem Cashflow erheblich niedrig.
Die Skepsis des Marktes gegenüber etablierten Automobilherstellern gründet sich auf Bedenken hinsichtlich der Höchstrentabilität, insbesondere im Hinblick auf den Übergang zu Elektrofahrzeugen. Die CEOs von GM und Ford argumentieren jedoch, dass sie weit von der Höchstrentabilität entfernt sind. GM zielt auf eine baldige Rentabilität von EVs ab und plant, die Produktion in Abhängigkeit von der Nachfrage umzustellen und in Nordamerika Hybridfahrzeuge einzuführen, um unterschiedlichen Präferenzen gerecht zu werden.
Analysten bewerten die GM Aktie mit “Moderate Buy”, wobei der durchschnittliche Kursziel 49,40 US-Dollar beträgt, was ein Aufwärtspotenzial von 12,2% impliziert. Das höchste Kursziel der Analysten von 95 US-Dollar deutet darauf hin, dass sich die Aktie mehr als verdoppeln könnte.
Trotz anhaltender Herausforderungen wie Produktionsproblemen beim Hochlauf der E-Mobilität und Rückschlägen im selbstfahrenden Geschäft von Cruise dürfte GM von einem starken Preis- und Nachfrageumfeld für Verbrennungsmotoren profitieren. Mit einer überarbeiteten Kapitalallokationsstrategie, die sich auf die Erhöhung der Aktionärsrenditen konzentriert, könnte die Bewertung von GM normalisiert und das Unternehmen in den nächsten zwei bis drei Jahren potenziell verdoppelt werden.
Der Artikel wird von einem Drittanbieter bereitgestellt. SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) gibt diesbezüglich keine Zusicherungen oder Darstellungen ab.
Branchen: Top-Story, Tagesnachrichten
SeaPRwire liefert Echtzeit-Pressemitteilungsverteilung für Unternehmen und Institutionen und erreicht mehr als 6.500 Medienshops, 86.000 Redakteure und Journalisten sowie 3,5 Millionen professionelle Desktops in 90 Ländern. SeaPRwire unterstützt die Verteilung von Pressemitteilungen in Englisch, Koreanisch, Japanisch, Arabisch, Vereinfachtem Chinesisch, Traditionellem Chinesisch, Vietnamesisch, Thailändisch, Indonesisch, Malaiisch, Deutsch, Russisch, Französisch, Spanisch, Portugiesisch und anderen Sprachen.