Fisker-Aktie stürzt ab, da das Unternehmen Bedenken hinsichtlich der finanziellen Tragfähigkeit äußert

(SeaPRwire) –   Am Donnerstag hat Fisker (NYSE:FSR) eine Warnung herausgegeben und damit Zweifel an seiner Fähigkeit zur Aufrechterhaltung des Betriebs geäußert. Dies führte dazu, dass die Aktie nach Börsenschluss um 35 % einbrach. Fisker kündigte Pläne an, seine Belegschaft um etwa 15 % zu reduzieren, und gab laufende Gespräche mit einem großen Automobilhersteller über eine mögliche Investition und Zusammenarbeit bei der gemeinsamen Entwicklung bekannt. Einzelheiten zur Identität des Automobilherstellers und zu den finanziellen Einzelheiten der möglichen Vereinbarung wurden jedoch nicht bekannt gegeben.

Die Herausforderungen des Unternehmens ergeben sich aus Schwierigkeiten beim Verkauf seines Flaggschiffs, dem elektrischen SUV Ocean, aufgrund einer geringeren Nachfrage, die auf hohe Zinssätze zurückzuführen ist. Fisker räumte ein, dass seine Ressourcen nicht ausreichen, um die Ausgaben in den nächsten 12 Monaten zu decken. Neben den Verhandlungen mit dem großen Automobilhersteller bestätigte Fisker auch Gespräche mit einem Gläubiger über eine mögliche Investition. Das Unternehmen strebt an, im Jahr 2024 zwischen 20.000 und 22.000 Ocean-Fahrzeuge auszuliefern, warnte jedoch vor möglichen Produktionskürzungen, geringeren Investitionen, einem Rückgang des Betriebs und weiteren Stellenstreichungen ohne zusätzliche Finanzierung.

Die Situation von Fisker spiegelt die Rückschläge wider, mit denen die größeren Elektrofahrzeug-Konkurrenten Rivian (NASDAQ:RIVN) und Lucid (NASDAQ:LCID) konfrontiert sind, die ebenfalls einen Rückgang der Nachfrage aufgrund hoher Kreditkosten verzeichnen, die sich auf die Verbraucherstimmung auswirken.

CEO Henrik Fisker nannte Herausforderungen im Jahr 2023, darunter Verzögerungen in der Lieferkette, die die rechtzeitige Lieferung des Ocean SUV behinderten. Trotz der Produktion von über 10.000 Fahrzeugen im Jahr 2023 (weniger als ein Viertel der ursprünglichen Prognose) wurden nur etwa 4.700 ausgeliefert.

Letzten Monat kündigte Fisker Pläne an, sein Vertriebsnetz zu erweitern, indem neben seinem Direktvertriebsmodell auch Händler eingebunden werden. Es wurden 13 Vertriebspartner in den USA und Europa unter Vertrag genommen. Der Erfolg dieser Strategie ist entscheidend für den Geschäftsplan des Unternehmens.

Fisker gab laufende Gespräche mit fünf Automobilherstellern über Partnerschaftsvereinbarungen bekannt, um zusätzliche Produktionskapazitäten zu sichern. Diese Gespräche haben sich nun auf einen Automobilhersteller eingegrenzt. Die potenzielle Vereinbarung umfasst die gemeinsame Entwicklung von Elektrofahrzeugplattformen und die Fertigung in Nordamerika.

Fiskers Finanzchefin Geeta Fisker betonte die Vorteile solcher Partnerschaften in Bezug auf Zeit, Kosteneinsparungen und Technolog Austausch.

Trotz der Vorstellung von Projekten wie dem elektrischen Pickup Alaska für 45.000 US-Dollar und dem kleineren SUV PEAR mit einem Preis von 29.990 US-Dollar betonte Fisker, dass diese Unternehmen von der Sicherung von Partnerschaften abhängig seien.

In Bezug auf die finanzielle Leistung meldete Fisker einen vorläufigen Umsatz von 200,1 Millionen US-Dollar im vierten Quartal, der unter der durchschnittlichen Schätzung der Analysten von 310,8 Millionen US-Dollar lag. Der Nettoverlust betrug 463,6 Millionen US-Dollar, verglichen mit 170 Millionen US-Dollar im Vorjahr.