Emirates führt „ernsthafte Gespräche“ mit Boeing

(SeaPRwire) –   Die Fluggesellschaft war aufgrund von Lieferverzögerungen gezwungen, kostspielige Anpassungen ihrer Flotte vorzunehmen, sagte ihr Präsident.

Der Präsident von Emirates, einer der größten internationalen Fluggesellschaften der Welt, sagte, der Carrier werde „ernsthafte Gespräche“ mit Boeing führen, nachdem der US-amerikanische Produktionsgigant bekannt gegeben hatte, dass sich die Auslieferung seines Modells 777X weiter verzögern wird.    

Boeing bestätigte letzte Woche, dass sich die erste Auslieferung seines Großraumflugzeugs auf 2026 verschieben wird, fast sechs Jahre nachdem das Flugzeug vom Typ 777X an Kunden ausgeliefert werden sollte.   

In Bezug auf die Verzögerung erklärte der Präsident von Emirates, Tim Clark, am Montag, dass die Fluggesellschaft „aufgrund der zahlreichen vertraglichen Mängel von Boeing erhebliche und sehr kostspielige Änderungen an unseren Flottenprogrammen vornehmen musste, und wir werden in den nächsten Monaten ein ernstes Gespräch mit ihnen führen.“    

Die Flaggschiff-Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate ist auch einer der größten Großraumkunden von Boeing mit einem offenen Auftrag über 150 Flugzeuge.    

Die ersten 777X sollten ursprünglich im Jahr 2021 ausgeliefert werden, aber das Unternehmen hat den Starttermin immer wieder verschoben.    

Im August setzte der Hersteller die Flugtests des 777X aus, nachdem er Risse in einem kritischen Bauteil entdeckt hatte, das die Triebwerke mit den Tragflächen verbindet.    

Die Lieferverzögerung kommt zu einer Zeit, in der sich das Unternehmen mit Zertifizierungshürden und Streiks der Belegschaft auseinandersetzt, an denen fast 33.000 seiner US-amerikanischen Mitarbeiter beteiligt sind. Die anhaltenden Streiks haben die Produktion der Bestseller-Flugzeuge von Boeing wie der 737 MAX, 777 und 767 untergraben und das Testprogramm für den 777X gestoppt.   

Letzte Woche kündigte Boeing außerdem Pläne an, in den kommenden Monaten 17.000 Arbeitsplätze zu streichen, was fast 10 % seiner Belegschaft entspricht, da die Verluste des Luft- und Raumfahrtkonzerns weiter steigen.     

Clark äußerte sich frustriert über die überarbeiteten Zeitpläne für die 777X-Lieferungen, die von anderen Airline-Führungskräften geteilt wurden, die auf Lieferungen bei starker Reiseanfrage warten.    

„Angesichts des Stopps der Typinspektionsgenehmigung für den 777X ohne klaren Zeitplan für den Neustart, verbunden mit Streiks, die in die vierte Woche gehen, verstehe ich nicht, wie Boeing sinnvolle Prognosen über Liefertermine treffen kann“, sagte er.     

Emirates musste ein Nachrüstprogramm im Wert von 3 Milliarden Dollar starten, das 191 Flugzeuge umfasst, um die Verschiebung zu bewältigen.    

Das Programm beinhaltet die Aufrüstung der bestehenden Flotte von Boeing 777 und Airbus A380 Flugzeugen, die Installation von Sitzen der nächsten Generation und die Überholung der Innenräume, um deren Betrieb zu verlängern.    

Aufgrund der verlängerten Verzögerungen musste die Fluggesellschaft die Lebensdauer bestehender Jets verlängern, was die Flugzeugwartungskosten erhöhte.