Der Chief Executive Officer, Alexis von Hoensbroech, informiert die Parlamentarier über politische Prioritäten, um das Reisen angesichts der Branchenbedenken zu verbessern
OTTAWA, ON, 26. September 2023 /CNW/ – Der Chief Executive Officer der WestJet Group, Alexis von Hoensbroech, trifft sich diese Woche mit wichtigen Regierungsbeamten und Parlamentariern, um über die erfolgreiche Sommerleistung der Fluggesellschaft zu informieren. Neben einer rekordverdächtigen Nachfrage, die das Niveau vor der Pandemie übertraf, hielt die WestJet Group stabile Betriebsabläufe aufrecht und erfüllte damit ihr Engagement für bedeutsame Verbesserungen.
„Nach der Pandemie stand die Luftfahrtbranche angesichts der plötzlichen Rückkehr der Reisenachfrage vor immensen Herausforderungen, und WestJet war davon nicht ausgenommen. Wir reagierten auf diese Hürden mit dem Engagement, es besser zu machen, indem wir in unsere Gäste, Mitarbeiter und Technologien an allen Kontaktpunkten der Reise investierten, um Reisepläne abzusichern und unsere betriebliche Widerstandsfähigkeit zu verbessern“, sagt Alexis von Hoensbroech, Chief Executive Officer der WestJet Group. „In diesem Sommer haben wir gezeigt, dass wir uns gemeinsam verbessert haben und große Schritte unternehmen, um das Vertrauen unserer Gäste durch unsere betriebliche Leistung wiederaufzubauen.“
Um sein Engagement gegenüber den Gästen zu stärken, zeigte WestJet diesen Sommer deutliche Fortschritte bei der Bereitstellung eines zuverlässigen Gasterlebnisses, verbesserte seine Pünktlichkeit um sieben Prozent, die Gepäckabfertigungsleistung um 54,2 Prozent und stellte im Jahr 2023 über 2000 Mitarbeiter in ganz Kanada ein, um den Betrieb weiter zu unterstützen.
Nach einer erfolgreichen Saison mit nachgewiesener Stabilität und verbesserter Leistung aller Branchenakteure spricht von Hoensbroech den wachsenden Konsens und die Besorgnis unter den Brancheninteressengruppen über die geplanten Reformen der Air Passenger Protection Regulations (APPR) an und betont die Notwendigkeit einer gemeinsamen Verantwortung.
Weiterhin spricht von Hoensbroech die Notwendigkeit an, den Rückstau bei Beschwerden bei der kanadischen Transportbehörde (CTA) zu beseitigen, da derzeit Tausende von Fällen auf eine endgültige Entscheidung des Bundesregulators warten, wobei viele WestJet-Gäste über 18 Monate auf eine Antwort warten. WestJet ist im Gegensatz dazu verpflichtet, auf alle APPR-Ansprüche innerhalb von 30 Tagen zu reagieren.
„Von unseren Gästen haben wir gehört, dass es unter den derzeitigen Air Passenger Protection Regulations zu viele Schlupflöcher gibt, und wir stimmen dem zu“, fährt von Hoensbroech fort. „Derzeit sind Fluggesellschaften der einzige Dienstleister innerhalb des Luftreise-Ökosystems, der für seine Versäumnisse zur Rechenschaft gezogen wird. Dies führt bei unseren Gästen zu Verwirrung und Frustration, wenn ihre Reise aufgrund von Fehlern eines anderen Dienstleisters in der Luftfahrtbranche nicht wie geplant verläuft.“
Um das Reisen in Kanada zu verbessern, empfiehlt von Hoensbroech den Parlamentariern die folgenden politischen Prioritäten zu berücksichtigen:
- Stärken und Ändern von Gesetzentwurf C52, um sicherzustellen, dass alle Einrichtungen, deren Betrieb zu Verzögerungen und Annullierungen führt, klare Leistungskennzahlen, Kommunikations- und Entschädigungsanforderungen haben, die denen der Fluggesellschaften entsprechen.
- Überprüfen und angehen den wachsenden Konsens, dass APPR-Reformen, wenn umgesetzt:
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- Der Luftfahrtsicherheitskultur Kanadas widersprechen würden
- Die regionale Konnektivität und die Flugpreise in Kanada negativ beeinflussen würden
- Den Fortschritt in der sich erholenden und nun stabilen Luftfahrtindustrie Kanadas beeinträchtigen würden.
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- Beseitigen des Beschwerderückstaus bei der CTA, indem ein gleicher Servicestandard wie für Fluggesellschaften auferlegt wird, der Fluggesellschaften verpflichtet, innerhalb von 30 Tagen zu antworten, damit Gäste nicht 18 Monate auf eine Lösung warten müssen.
„Wir akzeptieren und bleiben verantwortlich dafür, unsere Gäste zu entschädigen, wenn wir schuld daran sind, ihre Reise zu beeinträchtigen. Um jedoch bedeutsame Verbesserungen für unsere Gäste zu gewährleisten, muss APPR einen Rahmen für gemeinsame Verantwortung und einen Servicestandard bieten, der zu einer zeitnahen Lösung aller Beschwerden führt“, sagt von Hoensbroech.
Nach einem Rekordsommer nimmt die Dynamik der WestJet Group nur noch zu, während sie ihre neue Strategie umsetzt, um die Konnektivität in Kanada erschwinglich von Küste zu Küste zu erhöhen und ihre Position als führende Freizeit-Fluggesellschaft des Landes zu festigen.
Mit dem Abschluss der Integration von Swoop, der Ultra-Low-Cost-Carrier der WestJet Group, in WestJet zum 28. Oktober und der weiteren Integration von Sunwing Airlines vergrößert sich der Maßstab der Gruppe erheblich und verbessert damit ihre Fähigkeit, Erschwinglichkeit und Auswahl für ihre Gäste zu bieten und gleichzeitig ihre Fähigkeit zu stärken, bedeutsame Karrieremöglichkeiten zu bieten. Durch die Nutzung der ultra-niedrigen Produktangebote, die von Swoop entwickelt wurden, und der erschwinglichen Pauschalreiseangebote von Sunwing Vacations wird die WestJet Group in der Lage sein, ultra-günstige Flugpreise und erschwinglichere Pauschalreisen in ganz Kanada mit ihrer wachsenden Flotte anzubieten.
In den 27 Jahren des Dienstes für Kanadier hat WestJet die Flugpreise halbiert und die fliegende Bevölkerung in Kanada auf mehr als 50 Prozent erhöht. WestJet startete 1996 mit drei Flugzeugen, 250 Mitarbeitern und fünf Zielen und wuchs über die Jahre auf mehr als 180 Flugzeuge, 14.000 Mitarbeiter und mehr als 100 Ziele in 26 Ländern.
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