BYD Co (OTCMKTS:BYDDY), Chinas führender Automobilhersteller, steht kurz davor, Tesla (NASDAQ:TSLA) für den Titel des weltweit größten Verkäufers von Elektrofahrzeugen (EV) herauszufordern. In den drei Monaten bis zum 30. September verkaufte BYD Co. erstaunliche 431.603 vollelektrische Fahrzeuge, was einem bemerkenswerten Anstieg von 23% gegenüber dem Vorquartal entspricht. In der Zwischenzeit meldete Tesla für den gleichen Zeitraum einen Absatz von 435.059 E-Fahrzeugen und verringerte damit die Lücke zwischen den beiden Giganten auf nur noch 3456 Einheiten, den schmalsten Abstand bislang.
BYD hat seine Marktanziehungskraft aktiv erweitert, indem es seinem Portfolio zwei Luxus-EV-Modelle hinzugefügt hat. Dazu gehören die Modelle Yangwang und Fang Cheng Bao mit Preisschildern von 1 Million Yuan (137.000 US-Dollar), mehr als doppelt so viel wie einige ihrer früheren High-End-Modelle. Ein Schlüsselfaktor für die Profitabilität von BYD ist die Fähigkeit, eigene Batterien und Halbleiterchips herzustellen, was das Unternehmen von vielen anderen EV-Herstellern abhebt. Darüber hinaus gewinnt das Unternehmen auf der globalen Bühne an Boden, da die Exporte zunehmen und das internationale Verkaufsvolumen das dominante Inlandsgeschäft ergänzen soll.
BYDs Expansion ins Ausland war erfolgreich, wobei die Exporte 9% des Unternehmensumsatzes im dritten Quartal ausmachten, verglichen mit 5% im Vorquartal, so Bloomberg Intelligence. Das Unternehmen sieht sich nun jedoch mit neuen Herausforderungen in Europa konfrontiert, da die Europäische Union eine Untersuchung der chinesischen Subventionen für Elektrofahrzeuge einleitet. Angesichts der Größe des europäischen Marktes und des raschen Wachstums der E-Fahrzeuge könnten mögliche Zölle, die sich aus dieser Untersuchung ergeben, eine wesentlich größere Auswirkung haben als frühere Antisubventionsmaßnahmen gegen chinesische Importe.
Die Tesla-Aktie erlebte heute einen Rückgang von über 2%, ausgelöst durch die Entscheidung, die Preise für seine meistverkauften Modelle in den USA zu senken. Dieser Schritt folgt auf Q3-Fahrzeugauslieferungen, die hinter den Erwartungen zurückblieben. Tesla führte Preissenkungen von bis zu 2.250 US-Dollar beim Model 3 und 2.000 US-Dollar beim Model Y Sport Utility Vehicle ein, um die Nachfrage anzukurbeln. Das Unternehmen lieferte im dritten Quartal 435.058 Fahrzeuge aus, ein Rückgang gegenüber dem Vorquartal und etwa 20.000 Einheiten unter dem Marktkonsens. Um das Jahresziel von 1,8 Millionen Fahrzeugen zu erreichen, muss Tesla im vierten Quartal über 475.000 Fahrzeuge ausliefern.
Einige Branchenanalysten unterhalten sich nun mit der Möglichkeit, dass BYD Co. bereit ist, Tesla als weltweit führenden Elektroautohersteller zu überholen. Snow Bull Capital, das Aktien beider Unternehmen hält, erklärte: „BYD wird im vierten Quartal mehr rein elektrische Pkw verkaufen als Tesla.“ BYD Co. ist auf dem besten Weg, Teslas Verkauf von 1,8 Millionen Elektrofahrzeugen in diesem Jahr zu erreichen, ein deutlicher Anstieg gegenüber den 1,31 Millionen verkauften Einheiten 2022. Zusätzlich zu seinen EV-Angeboten plant das Unternehmen in diesem Jahr den Verkauf von insgesamt 3,6 Millionen Fahrzeugen und positioniert sich damit unter den Top 10 der Automobilhersteller weltweit in Bezug auf die verkauften Einheiten. Nachdem BYD Co. bereits Volkswagen als meistverkaufte Automarke in China überholt hat, nimmt das Unternehmen nun die weltweit führende EV-Marke ins Visier.