Nio-Aktie steigt um 4%, da der Elektrofahrzeughersteller Rekordwerte bei Batteriewechseln und Auslieferungen meldet

Zusammenfassung

• Die Nio-Aktie stieg am 22. Februar im Hongkonger Handel um ca. 4 %, nachdem sie aus den Neujahrsferien zurückgekehrt war.
• Das Unternehmen stellte am sechsten Tag des chinesischen Neujahrsfestes einen täglichen Rekord von 177.627 Batteriewechseln auf.
• Nio betreibt 3.750 Batteriewechselstationen in ganz China und überschritt am 6. Februar die Marke von 100 Millionen kumulierten Wechseln.
• Die Auslieferungen im 4. Quartal 2025 erreichten einen Rekordwert von 124.807 Fahrzeugen, ein Anstieg von ca. 72 % im Jahresvergleich.
• Nio prognostizierte seinen ersten bereinigten Betriebsgewinn für das 4. Quartal 2025 zwischen 700 Millionen und 1,2 Milliarden Yuan.

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(SeaPRwire) –   Die Nio-Aktie stieg am Montag, den 22. Februar, in Hongkong um rund 4 %, als der chinesische Elektrofahrzeughersteller aus der Neujahrspause mit einer Reihe von rekordverdächtigen Batteriewechselzahlen zurückkehrte.

Der Meilenstein, der Aufmerksamkeit erregte: 177.627 Batteriewechsel an einem einzigen Tag am Sonntag, dem sechsten Tag des chinesischen Neujahrsfestes. Das ist ein Allzeithoch für das Unternehmen.

Es war auch kein Einzelfall. Im Februar brach Nio seinen eigenen täglichen Wechselrekord sechsmal im Monat, darunter fünf aufeinanderfolgende Tage mit neuen Höchstständen während des Reiseansturms zum Frühlingsfest, der vom 15. bis 23. Februar dauerte.

Nio betreibt jetzt 3.750 Batteriewechselstationen in ganz China, davon 1.022 an Autobahnen, die 550 Städte abdecken. Am 6. Februar überschritt das Unternehmen die Marke von 100 Millionen kumulierten Batteriewechseln – ein Meilenstein, den CEO William Li als Wendepunkt zur Profitabilität des Stromgeschäfts bezeichnete.

Das Unternehmen hat in den letzten 11 Jahren mehr als 18 Milliarden Yuan in die Lade- und Batteriewechselinfrastruktur investiert. Im Jahr 2026 plant es, weitere 1.000 Wechselstationen hinzuzufügen und mit dem Massenbau von Einheiten der fünften Generation zu beginnen.

Rekordauslieferungen und erste Gewinnprognose

Auf der Fahrzeugseite lieferte Nio im 4. Quartal 2025 124.807 Fahrzeuge seiner Marken Nio, Onvo und Firefly aus – ein Rekordquartal und rund 72 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Die Auslieferungen im Januar beliefen sich auf 27.182 Fahrzeuge, ein Plus von 96,1 % im Jahresvergleich, jedoch ein Rückgang von 43,5 % gegenüber dem Tempo vom Dezember.

Nio gab außerdem bekannt, dass es seinen ersten bereinigten Betriebsgewinn im 4. Quartal 2025 erwartet, der zwischen 700 Millionen Yuan (101,3 Millionen US-Dollar) und 1,2 Milliarden Yuan (173,7 Millionen US-Dollar) liegen soll. Dies steht im Vergleich zu einem bereinigten Betriebsverlust von 5,54 Milliarden Yuan im gleichen Quartal des Vorjahres.

Auf GAAP-Basis prognostizierte das Unternehmen einen Betriebsgewinn von 200 Millionen bis 700 Millionen Yuan.

Nio führte die Trendwende auf höhere Verkaufsvolumina, einen besseren Produktmix, der die Fahrzeugmargen steigerte, und Kostensenkungen zurück. Der Umsatz im 3. Quartal 2025 stieg um 17 % auf 21,79 Milliarden Yuan, lag jedoch unter den Analystenschätzungen.

Analystenwarnung und Branchengegenwind

Es ist nicht alles eitel Sonnenschein. Nio hat darauf hingewiesen, dass das 1. Quartal 2026 schwach ausfallen könnte, da Chinas Kaufsteueranreize für Fahrzeuge auslaufen – etwas, das es als branchenweite Herausforderung bezeichnete.

J.P. Morgan senkte sein Kursziel für Nio Anfang dieses Monats von 8 auf 7 US-Dollar, behielt aber die Einstufung „Overweight“ bei. Die Bank begründete dies mit der Erwartung, dass Chinas Automobilsektor im Jahr 2026 eine Underperformance zeigen könnte, wobei das Wachstum der Personenkraftwagen negativ wird und die Margen unter Druck geraten.

Daten der China Passenger Car Association zeigten, dass die Großhandelsverkäufe von Personenkraftwagen (NEV) im Januar rund 900.000 Einheiten erreichten – ein Anstieg von nur 1 % im Jahresvergleich und ein Rückgang von mehr als 42 % gegenüber Dezember.

Auf institutioneller Seite wurde der quantitative Hedgefonds D.E. Shaw & Co. zum größten institutionellen Aktionär von Nio, ein Schritt, der auf ein wachsendes Interesse an den Elektrofahrzeugen und der Batteriewechselinfrastruktur des Unternehmens hindeutet.